Texaco ATF HD 389
Description
Texaco ATF HD 389 – високоефективна трансмісійна олива для автоматичних коробок перемикання передач (АКПП). Розроблено для трансмісійних систем Allison, встановлених на важко навантаженій шосейній техніці та потребують застосування оливи стандарту TES-389 Schedule One ATF. Продукт також підходить для легкових автомобілів, малотоннажних вантажівок та автобусів, що потребують відповідності специфікації Dexron ® -III H.
Texaco ATF HD 389 виробляється на основі базових олив Групи II у поєднанні з інноваційним пакетом присадок, що забезпечує стійку термоокислювальну стабільність, надійні антифрикційні властивості, ефективну несучу здатність та тривалий захист від зносу та корозії. ATF HD 389 характеризується високим ступенем захисту від утворення нагару, лаку та інших вуглецевих відкладень, що забезпечує тривалий ресурс трансмісії без збільшення обсягів технічного обслуговування при експлуатації в суворих умовах.
Області застосування
- Трансмісійна рідина ATF DIII призначена для використання в коробках передач легкових автомобілів, вантажних автомобілів малої вантажопідйомності та автобусів, де потрібне застосування трансмісійної рідини типу GM DEXRON ® -IIIG (GM 6417-M). Незважаючи на те, що сама компанія GM визнала цю специфікацію технічно застарілою, багато виробників обладнання продовжують використовувати дані вимоги до робочих властивостей як орієнтир для вироблення власних вимог до трансмісійної рідини.
- Рідина ATF DIII також підходить для використання у гідропідсилювачах кермового керування, для яких потрібна робоча рідина на мінеральній основі. Не рекомендується використовувати в системах кермового керування або активної підвіски, для яких потрібні певні напівсинтетичні або синтетичні рідини, оскільки цей продукт не забезпечує достатньої швидкості реакції.
- Рідина ATF DIII також можна використовувати як гідравлічну рідину з широким діапазоном робочих температур і протизносними характеристиками в транспортних, промислових та суднових системах. Клас в’язкості відповідає стандарту ISO VG 32.
- Розроблено для трансмісійних систем, встановлених на важко навантаженій шосейній техніці Allison і потребують застосування оливи стандарту TES-389 Schedule One ATF
- Підходить для застосування в більшості випущених до 2006 року АКПП General Motors, Ford Motor Company або інших автовиробників, для яких потрібна високоефективна, універсальна трансмісійна олія для силового перемикання передач
- Може використовуватися в автомобілях BMW, обладнаних чотириступінчастими трансмісіями GM 4L30-E та п’ятиступінчастими трансмісіями GM 5L40-E (моделі з бензиновими двигунами)
- Може використовуватися в системах кермового управління з підсилювачами, для яких дозволено застосування олії типу Dexron-III. Це масло заборонено використовувати в рульових системах або активній підвісці, для яких потрібні особливі напівсинтетичні або синтетичні масла, оскільки, ймовірно, не може забезпечити досить швидку реакцію у відповідь
- Може використовуватися як протизносна гідравлічна олія в пересувному, промисловому та морському обладнанні при роботі в широкому температурному діапазоні
Споживчі переваги
- Спеціально підібрані фрикційні характеристики сприяють плавному перемиканню передач.
- Висока стабільність фрикційних характеристик зберігається протягом усього терміну служби рідини.
- Високий індекс в’язкості забезпечує необхідний рівень в’язкості та змащування за високих температур.
Основні характеристики
| Характеристики | Метод | Значення |
| В’язкість кінематична за +100 °C, мм 2 /с | ASTM D445 | 7,1 |
| В’язкість кінематична за +40 °C, мм 2 /с | ASTM D445 | 34,9 |
| В’язкість за Брукфільдом при -40 °C, мПа*с | ASTM D2983 | 13700 |
| Індекс в’язкості | ASTM D2270 | 172 |
| Щільність за +15 °C, кг/л | ASTM D4052 | 0,856 |
| Температура спалаху, у відкритому тиглі по Клівленду, °C | ASTM D92 | +220 |
| Температура застигання, °C | ASTM D5950 | -51 |
| Колір | – | червоний |
