Delo 400 MGX 15W40
Опис
Олива Texaco Delo 400 MGX 15W40 – високоефективне моторне масло для важких умов експлуатації.
Масло Delo 400 MGX 15W40 застосування
- Delo 400 MGX SAE 15W-40 – це моторне масло для змішаних автопарків, рекомендоване для використання в чотиритактних атмосферних. Та турбованих дизельних двигунах. Може використовуватися для чотиритактних бензинових двигунів.
- Delo 400 MGX SAE 15W-40 рекомендовано для використання в дизельних двигунах згідно вимог до викидів Euro I, Euro II, Euro III, Euro IV, Euro V. Більшій частині вимог Euro VI. У сучасних двигунах з такими конструктивними рішеннями та системами , як чотириклапанна головка циліндрів. Наддув, турбонаддув, пряме впорскування палива, укорочена головка поршня, підвищена потужність, інтеркулер, повністю електронна система управління паливною та вихлопною системою. Система рециркуляції відпрацьованих газів (EGR), сажові фільтри (DPF). Також рекомендовано для використання у більшості двигунів, оснащених системою скорочення двоокису азоту (NOx) методом вибіркової каталітичної нейтралізації (SCR)
- Олива Delo 400 MGX SAE 15W-40 рекомендується для застосування у старіших двигунах. Також у сучасних моделях з низьким рівнем викидів. Призначена для використання у поєднанні з дизельним паливом з ультранизьким вмістом сірки. Також з високим, нормальним та низьким вмістом сірки (10–5000 год/млн)
- Delo 400 MGX SAE 15W-40 рекомендовано для використання у позашляховій та будівельній техніці, де потрібна відповідність класам API CJ-4 та ACEA E7, E9. Підходить для застосування у змішаних комерційних автопарках, сільськогосподарській техніці, будівельному устаткуванні, суднових машинах, а також для позашляхового застосування.
Переваги для споживача
- Підходить для дизельних та бензинових двигунів з низьким рівнем викидів, для експлуатації на шосе та на бездоріжжі у поєднанні з паливом з різним вмістом сірки.
- Скорочення складських запасів масел для різних виробників та зворотна сумісність з більш ранніми моделями двигунів
- Зниження сажових відкладень та зносу газорозподільного механізму, а також збільшення терміну служби фільтра в сучасних двигунах з електронним керуванням та у двигунах попередніх моделей
- Забезпечує диспергування нагару та контроль над зносом, допомагаючи оптимізувати термін служби двигуна та скоротити витрати на технічне обслуговування.
- Забезпечує мінімальний час простою та очищення систем зниження токсичності вихлопу, а також сприяє збільшенню терміну служби фільтра сажі дизельного двигуна (DPF).
