Delo 400 XLE 10W30
Description
Опис та призначення Texaco Delo 400 XLE 10W30
Texaco Delo 400 XLE 10W30– це напівсинтетична моторна олива преміум-класу для важких умов експлуатації, розроблена для виконання та перевиконання вимог галузевих стандартів та стандартів виробників двигунів для шосейної та позашляхової техніки з дизельними двигунами. В Delo 400 XLE 10W-30 використовується технологія ISOSYN, яка поєднує високоякісні базові олії та присадки, розроблені для оптимального захисту дизельних двигунів.
Склад Delo 400 XLE 10W-30 розроблений із застосуванням передової технології з низьким вмістом сульфатної золи, фосфору та сірки для захисту дизельних двигунів згідно з вимогами до рівня шкідливих викидів від Євро I до Євро-VI, а також двигунів на магістральних вантажних автомобілях, сумісних із GHG 17 та працюючих на дизельному паливі з ультранизким вмістом сірки (ULSD). Олія Delo 400 XLE 10W-30 призначена для більш сучасних двигунів з системами каталітичної нейтралізації (SCR), фільтром сажі дизельного двигуна (DPF) і системою рециркуляції відпрацьованих газів (EGR).
Галузь застосування
- Рекомендується для широкого діапазону атмосферних та турбованих чотиритактних дизельних двигунів, якщо потрібна відповідність класам ACEA E6, E9, API CK-4 та класу в’язкості SAE 10W-30
- Спеціально розроблено для застосування на магістралях, у тому числі в дизельних двигунах, сумісних з вимогами щодо парникових газів 2017 р. (GHG 17), зі зниженими викидами CO₂, у дизельних двигунах з низьким рівнем викидів, сумісних з вимогами 2010 р., та двигуни, сумісні зі стандартами від Euro I до Euro VI; із системами SCR, DPF та EGR, що вимагають змащення класу SAE 10W-30
- Також рекомендується для застосування в двигунах, що експлуатуються у позашляхових умовах, якщо потрібен клас в’язкості SAE 10W-30
- Розроблено для нових двигунів, адаптованих до суворих стандартів з викидів, у будівництві, сільському господарстві, морській та гірничій промисловості, із системами SCR, DPF та EGR (ці нові двигуни зазвичай відповідають вимогам до рівня викидів IV (2014))
Експлуатаційні властивості
- Покликано забезпечити стійкість до окислення високоефективних поршнів та турбонагнітачів для кращого захисту двигуна та збільшення терміну служби
- Удосконалені присадки з миючими та дисперсними властивостями забезпечують постійне очищення компонентів та їх захист від зносу та корозії, що збільшує час безвідмовної роботи.
- Чудова низька в’язкість SAE 10W-30 та склад пакету присадок забезпечують покращення витрати палива на 1% порівняно з мастилами SAE 15W-40.
- Зворотна сумісність із категоріями обслуговування масла API, підходить для атмосферних, турбованих двигунів та двигунів з електронним керуванням/низькими викидами
- Забезпечує оптимальний термін служби фільтра сажі дизельного двигуна (DPF), що допомагає скоротити час простою, витрати на очищення і технічне обслуговування.
- Гарантує покращений низькотемпературний захист при холодному запуску двигуна з підвищеною витратою та прокачуванням у порівнянні з мастильними матеріалами SAE 15W-40
Відповідність вимогам
- Cummins CES 20086
- Detroit Diesel DFS 93K222
- Deutz DQC III-10 LA
- Mack EOS-4.5
- MB-Approval 228.51, 228.31
- MTU Категорія олії 2.1
- Renault Trucks RLD-4, RLD-3, RLD-2, RXD, RLD, RD-2 та RD
- Volvo VDS-4.5, VDS-4, VDS-3, VDS-2
- ZF TE-ML 03K
- DAF (двигуни Euro VI)
- JASO DH-2
- Caterpillar ECF-3
- MAN M3575
Специфікації
- ACEA E6, E9
- API CK-4, CJ-4, CI-4, CI-4 Plus, SN
Основні характеристики
| Термін зберігання | 60 місяців | |
| Щільність за +15 °C, кг/л | ASTM D4052 | 0,868 |
| Кінематична в’язкість за +40 °C, мм²/с | ASTM D445 | 81 |
| Кінематична в’язкість за +100 °C, мм²/с | ASTM D445 | 11,9 |
| Індекс в’язкості | ASTM D2270 | 142 |
| Температура втрати плинності, °C | ASTM D5950 | -46 |
| Температура спалаху методом Клівленда, °C | ASTM D92 | +230 |
| Загальне лужне число, мг КОН/г | ASTM D2896 | 10,3 |
| Сульфатна зольність, масова частка, % | ASTM D874 | 0,98 |
