Description
Олива трансмісійна Geartex EP-4 80W – автомобільна трансмісійна олива з доведеною ефективністю, що відповідає вимогам специфікації API GL-4. Вона виробляється на мінеральній основі з додаванням ретельно підібраного пакета присадок, що захищають від зносу, корозії та окислення.
Олива трансмісійна Geartex EP-4 80W застосування
- Розроблено для застосування в автомобільних коробках передач, провідних мостах у блоці з КПП, системах кермового управління та у провідних мостах з гіпоїдними передачами, для яких потрібно, щоб мастильний матеріал відповідав стандарту API GL-4 (еквівалент військовому стандарту США MIL-L-2105)
- Застосовується у ручних коробках передач із синхронізаторами. (Для деяких сучасних трансмісій можуть знадобитися олії особливого типу)
Переваги
- Надійний пакет присадок забезпечує захист критичних компонентів від задир та зносу.
- Низькотемпературна плинність забезпечує швидку циркуляцію олії під час пуску з холодного стану та захищає компоненти системи.
- Стабільність на зсув дозволяє зберігати постійну в’язкість протягом усього інтервалу заміни олії
Основні характеристики
| Характеристики | Метод | Значення |
| Кінематична в’язкість за +40 °C, мм²/с | ASTM D445 | 74 |
| Кінематична в’язкість за +100 °C, мм²/с | ASTM D445 | 9,6 |
| В’язкість за Брукфільдом при -26 °C, мПа*с | ASTM D2983 | 17500 |
| Індекс в’язкості | ASTM D2270 | 110 |
| Щільність за +15 °C, кг/л | ASTM D4052 | 0,872 |
| Температура спалаху методом Клівленда, °C | ASTM D92 | +210 |
| Температура потери текучести, °C | ASTM D5950 | -42 |
Якщо ви хочете замінити масло в трансмісії (передбачається, що масло EP-4 80W – це трансмісійне масло), ось загальні кроки процесу, які ви повинні виконати. Будь ласка, зверніть увагу, що цей процес може відрізнятися в залежності від конкретного типу вашого автомобіля або обладнання:
- Зберіть необхідні інструменти та матеріали : Вам потрібно відповідне масло, піддон для злитого масла, комплект для заміни масла (якщо він необхідний), і ключі для відкручування пробок для зливання і заповнення.
- Злийте старе масло : Знайдіть пробку для зливу масла. Зазвичай вона знаходиться в центральній частині трансмісії. Розмістіть піддон під пробкою і обережно відкрутіть її, щоб маслу стекло в піддон. Будьте обережні, масло може бути гарячим.
- Вийміть і замініть фільтр (якщо він є) : Деякі трансмісії мають внутрішній фільтр, який необхідно замінити при зміні масла. Якщо це відноситься до вашого випадку, вам слід звернутися до керівництва з експлуатації вашого автомобіля або обладнання, щоб дізнатися, як це зробити.
- Встановіть пробку для зливу назад і залийте нове масло : Після того, як старе масло повністю скло, установіть пробку для сливу навпаки. Потім знайдіть пробку для заповнення (звичайно вона знаходиться на стороні коробки передач) і повільно додайте нове масло, перевіряючи рівень масла, щоб уникнути переповнення.
- Закрийте пробку для заповнення та перевірте рівень масла : Після того, як ви додали достатню кількість масла, закрийте пробку для заповнення. Потім запустіть автомобіль або обладнання і дайте маслу прогрітися, потім знову перевірте рівень масла, щоб переконатися, що він знаходиться в допустимому діапазоні.
- Утилізація старого масла : Не забудьте правильно утилізувати старе масло. Багато автосервісів приймають старе масло для утилізації.
Згадайте, що це загальні рекомендації, і ваш конкретний процес може трохи відрізнятися. Завжди слідуйте інструкціям виробника автомобіля або обладнання. Якщо ви не впевнені у своїх здібностях, краще звернутися до професіонала.
