
Сегодня автопроизводители все больше заинтересованы в улучшении экономии топлива и уменьшении выбросов углерода. Это становится основным мотивирующим фактором для разработки современных технологий двигателей, в свою очередь требующих высококачественных моторных масел. Автопроизводители внедряют более компактные и мощные двигатели, используя такие технологии, как непосредственный впрыск топлива (GDI) и турбонаддув для оптимизации топливной эффективности. В этой связи производители смазочных материалов должны поставлять продукты, которые обеспечивают надлежащую работу этих новых двигателей и отвечают все более строгим требованиям к экономии топлива и выбросам.
В ноябре 2021 года компания General Motors представила третье поколение спецификации моторного масла dexos1™, которое включает в себя новые требования к характеристикам смазочных материалов, предназначенных для использования в автомобилях GM. Стандарт dexos1 был введен в 2010 году как стандарт эксклюзивно для автомобилей GM, но с тех пор он стал принят во всем мире как модель высококачественного и надежного масла, разработанного с учетом самых строгих отраслевых требований.
Стандарт dexos1 Gen3 заменяет предварительную спецификацию dexos1 Gen2, представленную в 2015 году. По сравнению с предыдущим поколением, dexos1 Gen3 устанавливает более жесткие требования к производительности, в частности по устойчивости к окислению для уменьшения деградации масла и образования отложений. Он также имеет высокие требования к контролю образования отложений, чистоты поршней и общего состояния двигателя. Чтобы удовлетворять растущим требованиям развивающихся технологий двигателей, масло должно соответствовать высоким стандартам защиты турбокомпрессора и топливной экономичности.
Новая спецификация dexos1 Gen3 также направлена на улучшение работы при низких температурах и предотвращение преждевременного воспламенения на низких оборотах (LSPI), которое может привести к повреждению новых двигателей. Масла, разработанные в соответствии со спецификацией Gen3, также обратно совместимы с автомобилями, для которых требуются масла со спецификацией Gen2.
Поскольку GM имеет значительную часть рынка среди автопроизводителей в США, ожидается, что нефтяная промышленность будет выделять значительные ресурсы для соответствия стандартам dexos1 Gen3. Эта новая спецификация требует всестороннего и подробного тестирования, чтобы получить одобрение лицензии GM. Режим тестирования выходит за рамки текущих отраслевых стандартов API SP и ILSAC GF-6 и включает широкий спектр новых тестов, специфичных для dexos1 Gen3. Не все производители смазочных материалов готовы вкладывать время и средства, необходимые для проведения такого тестирования, и не у всех есть опыт в разработке таких формул. Более того, даже после получения одобрения GM проводятся периодические аудиты всей лицензионной продукции для обеспечения контроля качества.
Chevron является ведущим разработчиком продуктов для стандарта dexos1 и стремится продолжать эту работу наращивающими темпами, отвечая развитию стандарта. Наша профессиональная команда ученых разработала уникальные формулы, прошедшие серию испытаний, утвержденных GM, и получивших лицензию dexos1 Gen3. Для специалистов по обслуживанию автомобилей большое значение имеют высококачественные смазочные материалы, например Havoline®, которые удовлетворяют потребности владельцев автомобилей GM и других современных двигателей с обновленными технологиями. В ближайшие недели и месяцы Chevron планирует постепенно прекратить производство продуктов dexos1 Gen2 и представить новую линейку масел с вязкостью 0W-20 и 5W-30, формула которых соответствует или превосходит требования новой спецификации dexos1 Gen3.